🔥 重磅歐盟研究報告2026 年 6 月 8 日
歐盟發布「CBAM 間接排放技術研究」—— 鋼鐵業可能要開始算用電碳排了
歐盟 DG TAXUD 發布 Technical Study on Indirect Emissions in the CBAM， 研究是否將間接排放（用電碳排）的管制範圍從目前的水泥、肥料，擴大到鋼鐵、鋁、氫。 這對台灣製造業是潛在的重大變化。
1️⃣ 預設排放因子
以 IEA 五年均值為基礎，逐年加成 10-30%。台灣 IEA 估值 0.554、官方 0.474，加成後預設值將更高。
2️⃣ 實際值申報條件
PPA 需逐時匹配 + 物理交付。T-REC、GoO 等綠電憑證❌不被接受。廠內自建太陽能✅可能有效。
3️⃣ 擴大到鋼鐵、鋁
⚠️ 建議 2027-2028 提案、最快 2029-2030 實施。鋁的 CBAM 負擔可能從 7% 跳至 32%。
💡 確碳觀點 — 台灣製造業該怎麼看？
現狀：鋼鐵、鋁目前只算直接排放（Scope 1），不算間接排放（Scope 2 用電）。但研究建議2027-2028 年提出立法提案，最快 2029-2030 年將鋼鐵間接排放正式納入 CBAM。
風險量化：台灣電力碳排係數 0.474 tCO₂/MWh，遠高於歐盟平均 0.230。若納入間接排放， 每噸螺絲將新增約 0.24-0.38 tCO₂ 的間接排放，折算 CBAM 成本每噸增加 €18-29。以年出口 5 萬噸計算， 2034 年全額徵收時年成本可達 €800 萬。
綠電陷阱：台灣的 T-REC 綠電憑證不被歐盟接受！只有廠內自建太陽能（直供電）或 符合「逐時匹配 + 物理交付」的 PPA 才可能降低 CBAM 間接排放。
建議：(1) 現在就開始記錄用電數據；(2) 評估廠內自建太陽能的效益； (3) 不要只靠買 T-REC；(4) 持續關注歐盟立法進度。