約書亞分地 — 做 SBTi 就是拿碳費優惠的入場券
SBTi 科學減碳目標如何幫你從 NT$300/噸降到 NT$50/噸，年省千萬碳費
約書亞帶領以色列人進入應許之地後，面對一個艱難的任務：把整塊土地分給十二個支派。每個支派得到的地不一樣大，地形不一樣，資源也不同。但有一件事是公平的 — 每塊地都有明確的邊界，由上帝親自劃定，不是人說了算。SBTi 就是現代版的「分地」— 根據科學計算，把全球剩餘的碳預算分配給每一家企業。你的份額多大，取決於你的產業、你的規模。邊界很清楚，沒有人可以多拿。而台灣政府看著這套分配邏輯說：「照著這個邊界走的企業，碳費打一折。」
SBTi 是什麼？一句話說完
SBTi（Science Based Targets initiative）= 用氣候科學算出你的企業該減多少碳。 不是你自己說「我要減 10%」就好，而是根據《巴黎協定》1.5°C 溫控目標，科學家算出全球還能排多少碳，再按產業公平分配給你。
白話說：SBTi 不是讓你「自己訂目標」，而是「科學幫你算出你的碳預算上限」。
台灣碳費優惠 A 為什麼「參考 SBTi 路徑」？
這是整篇文章最重要的一段。
台灣碳費制度設計了三層費率：
| 費率類型 | 金額 | 適用條件 |
|---|---|---|
| 一般費率 | NT$300/噸 | 未提交自主減量計畫 |
| 優惠費率 A | NT$50/噸 | 達成行業別指定削減率（參考 SBTi 1.5°C 路徑） |
| 優惠費率 B | NT$100/噸 | 達成技術標竿目標 |
注意「優惠費率 A」的適用條件：行業別指定削減率（參考 SBTi 1.5°C 路徑）。
這不是巧合。環境部在設計碳費優惠制度時，刻意把 SBTi 的 1.5°C 路徑作為「最高等級優惠」的門檻。邏輯很直白：
- SBTi 是全球最嚴格、最有科學公信力的減碳目標框架
- 如果你的企業願意照 SBTi 的路徑減碳，表示你是「認真的」
- 認真的企業，政府給你最大的費率優惠 — 從 NT$300 直接降到 NT$50，打 1.7 折
換句話說：做 SBTi ≈ 拿碳費優惠 A 的入場券。
這是台灣碳費制度裡最被低估的設計。很多企業還在研究「怎麼少繳碳費」，卻沒發現答案就藏在 SBTi 裡。
碳費實算：做 vs 不做 SBTi，差多少錢？
用一家年排放 5 萬噸 CO₂e 的中型製造業來算：
情境一：完全不動作（一般費率）
| 項目 | 數值 |
|---|---|
| 年排放量 | 50,000 噸 CO₂e |
| 適用費率 | NT$300/噸 |
| 年碳費 | NT$1,500 萬 |
情境二：提交減量計畫，達技術標竿（優惠 B）
| 項目 | 數值 |
|---|---|
| 年排放量 | 50,000 噸 CO₂e |
| 適用費率 | NT$100/噸 |
| 年碳費 | NT$500 萬 |
情境三：走 SBTi 路徑，達行業別指定削減率（優惠 A）
| 項目 | 數值 |
|---|---|
| 年排放量 | 50,000 噸 CO₂e |
| 適用費率 | NT$50/噸 |
| 年碳費 | NT$250 萬 |
三種情境比較
| 情境 | 年碳費 | 相較一般費率省下 |
|---|---|---|
| 一般費率（不動作） | NT$1,500 萬 | — |
| 優惠 B（技術標竿） | NT$500 萬 | NT$1,000 萬/年 |
| 優惠 A（SBTi 路徑） | NT$250 萬 | NT$1,250 萬/年 |
每年多省 1,250 萬。 做 SBTi 的諮詢費加上內部投入，通常不會超過 NT$200-300 萬。投資回收期？不到三個月。
註：上表為未扣除 K 值（免徵額度 2.5 萬噸）的估算上限，實際金額可能較低，但三種費率的相對差距不變。
SBTi 的核心要求：你要做到什麼？
SBTi 的目標設定有兩個層次：
近期目標（Near-term Target）
| 項目 | 要求 |
|---|---|
| 時間範圍 | 從基準年起 5-10 年 |
| Scope 1 + 2 | 至少每年減排 4.2%（跨產業絕對收縮法，特定產業另有產業別路徑），需涵蓋至少 95% 排放，線性對應 1.5°C 路徑 |
| Scope 3 | 佔總排放 40% 以上時，需涵蓋至少 67% 的 Scope 3 排放，目標需符合「遠低於 2°C」路徑 |
長期 / 淨零目標（Net-Zero Target）
| 項目 | 要求 |
|---|---|
| 目標年限 | 2050 年或更早達到淨零 |
| 覆蓋範圍 | Scope 1 + 2 覆蓋 ≥ 95%、Scope 3 覆蓋 ≥ 90% |
| 剩餘排放 | ≤ 10% 可用永久性碳移除（CDR）抵消 |
SBTi 不接受你買一堆碳權來「抵消」。絕大部分的減排必須是真正的減排，只有最後剩餘排放可以用碳移除處理。這就是「科學基礎」的嚴格之處。
SBTi 申請需要什麼數據？這是關鍵
很多企業想做 SBTi，但卡在第一步：基線數據（Baseline Data）不夠紮實。
SBTi 審查的重點是：
- 完整的溫室氣體盤查：Scope 1 + 2 必須完整，Scope 3 要做篩選分析
- 基準年排放量：這是你所有減量目標的起算點，數字錯了，目標就全歪了
- 排放來源拆分：不能只有一個總數，要拆到每個設施、每種燃料、每條製程
- 數據品質分級：SBTi 會看你的數據是「實測值」還是「估算值」，品質越高越好
- 一致性與可追溯性：連續幾年的數據必須用同一方法學，數字要能溯源到原始證據
聽起來是不是很熟悉？這就是碳盤查的品質問題。垃圾進、垃圾出（Garbage In, Garbage Out）— 如果你的碳盤查數據不可信，SBTi 的目標就建在沙灘上。
確碳數據管理 CertiCarb 的五層證據包，就是為了解決這個問題而設計的：
| 層級 | 名稱 | 與 SBTi 的關聯 |
|---|---|---|
| L1 | 原始帳單 | 提供排放計算的原始依據，確保數據可溯源 |
| L2 | 排放係數溯源 | 記錄使用哪個排放係數、來自哪個資料庫、哪個版本 |
| L3 | SHA-256 數位封印 | 確保數據在提交後未被竄改，第三方查證可信 |
| L4 | 品質檢核 | 自動偵測異常值與缺漏，對應 SBTi 的數據品質要求 |
| L5 | 報告輸出 | 直接產出符合 SBTi 基線格式的報告 |
確碳不是幫你「做 SBTi」— 那是顧問公司的工作。確碳做的是確保你交給顧問公司的基線數據，每一個數字都有證據、每一步計算都可追溯。基礎打好了，SBTi 申請的成功率自然高。
台灣 SBTi 現況：155 家企業已經跑在前面
根據 SBTi 官方數據（2025 年），台灣已有約 155 家企業的減碳目標通過 SBTi 驗證或正在承諾（committed）中。這個數字年成長率達 53%，在亞洲地區算是成長最快的市場之一。
這些企業主要是：
- 電子業龍頭：台積電、日月光、聯電等
- 金融業：國泰金、富邦金、中信金等
- 品牌製造：巨大（捷安特）、美利達等
- 傳產轉型：部分鋼鐵、紡織、化工企業
你可能會想：「那都是大企業，跟我有什麼關係？」關係大了 — 這些大企業都在要求供應鏈跟進。當台積電有 SBTi 目標時，它的供應商被要求提供碳數據的壓力就來了。SBTi 的壓力會沿著供應鏈往下傳遞。
SBTi V2.0：2028 年大改版，現在是最佳切入時機
SBTi 正在進行史上最大規模的標準改版：
| 里程碑 | 時間 |
|---|---|
| V2.0 草案公開諮詢 | 2024 年已完成 |
| V2.0 正式定稿 | 2026 年（預計） |
| V2.0 強制適用 | 2028 年 1 月 1 日 |
V2.0 的重大變化包括：
- Scope 3 門檻提高：更多企業需要設定 Scope 3 目標
- 碳信用限制更嚴格：「環境屬性聲明（Environmental Attribute Claims）」新框架取代舊有碳抵消規則
- 驗證標準提升：數據品質要求更高，「估算值」的空間被壓縮
- 行業別路徑更新：部分產業的減排速度要求可能加快
為什麼現在是最佳切入時機？
- 現行標準相對寬鬆：V1.x 的 Scope 3 門檻和數據品質要求比 V2.0 低，現在申請比較容易通過
- 早期申請者有緩衝期：在 V2.0 強制前通過的目標，通常有過渡期調整
- 碳費優惠立即生效：不用等到 2028 年，現在拿到 SBTi 就能申請碳費優惠 A
- 數據基礎需要時間：建立符合 SBTi 要求的碳盤查體系，至少需要 1-2 年的數據積累
2028 年 V2.0 強制實施後再做？那時標準更嚴、排隊更久、成本更高。先跑的人，永遠佔優勢。
SBTi + 碳費 + CBAM：三重紅利
如果你的企業有出口歐盟的產品，做 SBTi 的好處還不只碳費優惠：
| 效益面向 | 說明 |
|---|---|
| 碳費優惠 | NT$300 → NT$50，年省上千萬 |
| CBAM 碳價抵扣 | 在台灣繳的碳費可作為 CBAM 已付碳價的扣抵依據 |
| 供應鏈競爭力 | 國際品牌客戶優先選擇有 SBTi 的供應商 |
| 融資優惠 | 銀行綠色金融貸款利率優惠，已有 SBTi 是加分項 |
| ESG 評級 | CDP、MSCI 等評級機構將 SBTi 列為正面指標 |
SBTi 不是一張證書，是一張「通行證」— 通往碳費優惠、CBAM 合規、國際供應鏈的三重紅利。
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明天就能做的 3 件事
- 上 SBTi 官網（sciencebasedtargets.org）查詢你所屬產業的減排路徑，了解「行業別指定削減率」大概是多少，評估你的企業能否達標
- 盤點你目前的碳盤查數據品質：有沒有原始帳單佐證？排放係數有沒有溯源？如果答案是「沒有」，先把數據基礎補齊再談 SBTi
- 算一筆帳：用你的年排放量（扣除 2.5 萬噸免徵額度後）× NT$250（一般費率 300 與優惠 A 的差額），這就是做 SBTi 每年能省下的碳費金額。把這個數字呈報給老闆
David's Take
碳費優惠 A 的設計邏輯其實很簡單：政府不想自己發明減碳標準，所以直接借用了全球最有公信力的 SBTi 框架。這對企業來說反而是好事 — 你不用猜政府要什麼，照著 SBTi 走就對了。而 SBTi 的核心，說穿了就是一份「有科學依據的碳預算表」。約書亞分地，分的是土地；SBTi 分的，是你還能排多少碳的額度。邊界清楚了，路就好走了。
本文所有法規引用經逐條核對原文，計算公式基於官方最新公告。
— 王駿瑋｜David Ishayahu
確碳數據管理 CertiCarb 創辦人・2026-06-01 審閱
📌 本文引用依據（截至 2026-06-01）
- ・碳費優惠費率: 碳費費率審議會決議（2024 年公告）
- ・氣候變遷因應法: 氣候變遷因應法（2023.02.15 總統令修正公布）
- ・SBTi Corporate Net-Zero Standard: SBTi Corporate Net-Zero Standard（Version 1.3 (2025)）
- ・SBTi V2.0 Corporate Standard: SBTi Corporate Near-Term / Net-Zero Standard V2.0（2026 年預計定稿，2028.01.01 強制適用）
⚠️ 法規可能已更新，請以官方最新公告為準。如需確認，歡迎透過 LINE 官方帳號聯繫。
王駿瑋｜David Ishayahu
確碳數據管理 CertiCarb 創辦人
「用數據封印碳排放的真相」
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SBTi 是什麼？跟台灣碳費有什麼關係？▼
SBTi（Science Based Targets initiative）是一個國際倡議，根據氣候科學為企業計算減碳目標。台灣碳費優惠費率 A（NT$50/噸）的行業別指定削減率，正是參考 SBTi 的 1.5°C 路徑設計。因此通過 SBTi 驗證的企業，較容易取得碳費最高等級優惠。
做 SBTi 可以省多少碳費？▼
以年排放 5 萬噸 CO₂e 的工廠為例，一般費率（NT$300/噸）年繳 NT$1,500 萬，取得優惠 A（NT$50/噸）後年繳 NT$250 萬，每年可省下 NT$1,250 萬。SBTi 諮詢與申請成本通常在 NT$200-300 萬，投資回收期不到三個月。
SBTi V2.0 什麼時候強制實施？現在該開始準備嗎？▼
SBTi V2.0 預計 2026 年定稿，2028 年 1 月 1 日強制適用。建議現在就開始準備，原因有三：(1) 現行標準較寬鬆，申請較容易；(2) 建立符合要求的碳盤查數據需要 1-2 年；(3) 越早通過，碳費優惠越早生效。